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Was hat ein Haifisch mit einem Airbus zu tun? Auf den ersten Blick nicht allzu viel. Aber der Haifisch steht Modell bei der Konstruktion von Flugzeug-Oberflächen: Lange hatte man geglaubt, je glatter eine Oberfläche ist, desto strömungsgünstiger sei sie. Aber ausgerechnet der schnelle Hai hat eine raue Haut. Nach dem Vorbild dieses ökonomischen Jägers werden Folien mit rauer Oberfläche gebaut und auf einen Airbus geklebt. Resultat: Der Treibstoffverbrauch reduziert sich um drei Prozent. Hochgerechnet auf alle Atlantikflieger bedeutet das einige Millionen Tonnen Treibstoff-Ersparnis. Die Natur ist ein ideales Vorbild, denn hier ist überall Höchstleistung gefordert. Und dies bei geringstem Energie- und Materialverbrauch. Diesen Anforderungen muss sich auch die heutige Industrie verstärkt stellen. Die Bionik ist das Bindeglied zwischen Biologie und Technik. Diese Disziplin ahmt die Natur nicht nach, sondern wandelt sie ab und nutzt sie als Ideenlieferant für die Entwicklung neuer High-Tech-Lösungen.